Et si le futur du train était déjà là ? Un nouveau concept baptisé VeryTrain promet de révolutionner les voyages sur rail. Confort, rapidité, écologie : tout y est. Ce projet ne se contente pas de moderniser le train. Il le réinvente de fond en comble.
Un train pensé pour le confort total
La première promesse de VeryTrain, c’est de redonner envie de prendre le train. Fini les sièges étroits, les espaces mal étudiés et l’expérience impersonnelle. Tout a été conçu pour que chaque voyageur se sente chez lui à bord.
- Espaces modulables : chaque wagon peut s’adapter aux besoins, qu’il s’agisse de repos, de travail ou de loisirs
- Sièges inclinables à 180° : transformables en véritables lits pour les longues distances
- Cabines privées pour plus d’intimité
- Connexion Wi-Fi haut débit, avec prises USB et prises secteur individuelles
- Éclairage doux et intelligent qui s’adapte à l’heure de la journée
C’est tout simplement une nouvelle manière de voyager qui s’écrit ici, loin du TGV classique ou du train régional bondé.
Une vitesse impressionnante, sans sacrifier l’environnement
VeryTrain étonne aussi par ses performances techniques. Ultra-rapide mais aussi éco-conçu, il prend à contre-pied l’idée que performance et écologie ne peuvent aller de pair.
- Vitesse maximale de 350 km/h, rivalisant avec le TGV
- Propulsion 100 % électrique, alimentée par des sources renouvelables
- Émissions carbone réduites à pratiquement zéro
- Système de récupération d’énergie au freinage, semblable à celui d’un véhicule hybride
- Coque aérodynamique ultra-légère, pour une consommation d’énergie minimale
L’objectif est clair : se déplacer vite sans nuire à la planète. Et ça semble fonctionner.
Une nouvelle philosophie du voyage
VeryTrain ne vend pas juste un trajet. Il propose une expérience complète. Chaque détail est pensé pour transformer le déplacement en moment agréable, voire inspirant.
Les passagers peuvent par exemple profiter :
- D’un wagon restaurant gastronomique, avec produits frais et locaux
- D’espaces de coworking silencieux, pour travailler dans le calme
- D’un service de conciergerie embarquée, comme dans un hôtel de luxe
- De modules familiaux, avec coin jeux pour enfants et zones calmes pour les bébés
Le train devient ainsi un lieu à part entière, plus qu’un simple moyen de transport.
Tarifs transparents et accessibles
Contrairement à ce qu’on pourrait croire, l’accès au luxe ne passe pas forcément par un prix exorbitant. VeryTrain mise sur une politique tarifaire simple et inclusive :
- Prix fixes selon le kilométrage, sans surprise à la réservation
- Tarifs réduits pour les jeunes, les étudiants et les seniors
- Possibilité de payer par abonnement mensuel, à partir de 49 €
- Offres spéciales week-end et inter-saisons
L’idée est d’encourager le plus grand nombre à laisser la voiture ou l’avion, et choisir un moyen plus doux.
Un réseau en pleine expansion
VeryTrain va voir le jour en France dès 2025, avec une première ligne entre Paris et Marseille. D’autres liaisons sont déjà annoncées :
- Lyon – Barcelone en moins de 4 heures
- Bordeaux – Lille en 3 heures à peine
- Nantes – Strasbourg en 4h15
L’objectif est clair : créer une alternative durable à l’avion sur les moyennes distances. Et à ce rythme, le pari pourrait bien être tenu.
Pourquoi tout le monde en parle
VeryTrain fait l’objet de nombreuses discussions. Dans la presse, sur les réseaux sociaux, dans les couloirs des gares. Il bouscule un secteur jugé parfois trop lent à évoluer.
Certains le comparent déjà à la révolution opérée par l’arrivée du TGV dans les années 1980. D’autres y voient la version rail d’un vol business class. Une chose est sûre : VeryTrain intrigue, séduit, dérange parfois. Et c’est souvent le signe d’une vraie innovation.
Alors, le train parfait ?
Aucun train n’est parfait. Mais VeryTrain s’en approche par bien des aspects. Il redonne de la valeur au temps de trajet, place le confort au cœur de l’expérience et adopte une réelle responsabilité environnementale.
Il ne reste plus qu’à voir si le grand public suivra. Mais une chose est sûre : la voie est tracée.
